Dầu farafin | Dầu biến thế
Sáng ngày 5/4, tại Hà Nội, Hiệp hội Vận tải Ôtô Việt Nam đã tổ chức đại hội lần thứ IV . Tới tham dự đại hội có đại diện Bộ giao thông vận tải, Bộ nội vụ, Phòng Thương mại công nghiệp Việt Nam, Sở giao thông các tỉnh thành phố và đông đảo các thành viên của Hiệp hội trên cả nước.
Trao đổi bên lề đại hội với Autocar Vietnam, ông Nguyễn Quang Thanh, tân chủ tịch Hiệp hội nhiệm kỳ 2013 – 2018 cho biết về các vấn đề nóng bỏng hiện nay, nổi bật là việc tăng giá xăng đột ngột vừa qua của Bộ Tài chính.
|
Tân chủ tịch Hiệp hội vận tải ôtô Việt Nam phát biểu tại hội nghị
|
Theo ông, đó là cú sốc rất lớn cho các doanh nghiệp vận tải, đặc biệt là đối với lĩnh vực taxi. Hầu hết các doanh nghiệp đều không thấy “thoải mái” với việc tăng giá xăng đột ngột như vừa rồi . Nhiều doanh nghiệp phản ảnh với Hiệp hội bày tỏ phẫn nộ về sự điều hành thiếu minh bạch, thậm chí còn nói thẳng là có “lợi ích nhóm” trong việc điều hành này.
Hiệp hội đã nhiều lần kiến nghị, đòi hỏi việc điều hành giá xăng dầu phải theo cơ chế thị trường, không thể để Nhà nước bao cấp mãi, cần phải điều hành một cách công khai và minh bạch hơn. Đặc biệt là việc sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu tuyệt đối không để các doanh nghiệp xăng dầu quản lý mà phải do Nhà nước quản lý, đưa về kho bạc . Bộ Tài chính cần chịu trách nhiệm với quỹ này, không thể nói lúc này hết, lúc kia còn.
Hiệp hội cũng đề nghị kiểm toán và không để các doanh nghiệp độc quyền kinh doanh xăng dầu, ông Thanh cho biết thêm.
Cũng trong cuộc phỏng vấn nhanh với vị chủ tịch mới của Hiệp hội xung quanh vấn đề xăng dầu, Autocar Vietnam cũng đã đề cập đến việc nâng cấp quốc lộ 1 và 21 trạm thu phí BOT, thị trường xe vận tải và tai nạn giao thông thảm khốc gần đây, tất cả những ý kiến của Hiệp hội về các vấn đề trên sẽ được đăng tải chi tiết trên Tạp chí Autocar Vietnam số 28 phát hành ngày 15/4/2013 trên toàn quốc.
Đại hội IV lần này nhằm tổng kết đánh giá kết quả 5 năm hoạt động của Hiệp hội nhiệm kỳ III (2008 – 2013) và xây dựng mục tiêu, phương hướng hành động cho nhiệm kỳ IV (2013 – 2018). Hiệp hội đã xác định 7 mục tiêu hoạt động trong thời gian tới, trong đó nhấn mạnh đến tái cơ cấu doanh nghiệp vận tải theo hướng hiện đại, phát triển mạng lưới hội viên, tiếp tục phối hợp cơ quan chức năng đảm bảo an toàn giao thông cũng như làm tốt các dịch vụ mà Hiệp hội quản lý . Đại hội đã tiến hành bầu Ban chấp hành mới, bầu chủ tịch Hiệp hội và các Phó chủ tịch, ủy viên.