Dầu máy nén khí
|
Dầu truyền nhiệt
|
Dầu bánh răng công nghiệp
|
Dầu máy biến thế
|

|
Cảnh sát giao thông dừng xe để kiểm tra contanier ở thành phố cảng Hải Phòng.Nhiều xe tải đã được đưa ra khỏi đường sau khi hộp đen của họ bắt gặp họ tăng tốc. - VNA / VNS Ảnh Đoàn Tân |
HA NOI (VNS) - Tổng cộng có 473 xe ô tô, xe buýt và xe tải đã được lệnh ra khỏi con đường cho một tháng sau khi được xây dựng trong các hộp đen cho thấy họ đã vượt quá giới hạn tốc độ của họ - .
Các cục Đường bộ cho biết, tuy nhiên, chỉ có 71,5 phần trăm của xe có động cơ mà có các hộp cài đặt dữ liệu thực sự được truyền đến hệ thống ghi dữ liệu trung tâm.Các khác 28 phần trăm của các hộp được cho là đã cố tình tắt - hoặc có thể bị phá vỡ./p>
Lập dữ liệu hộp đen từ khắp các quốc gia cho phép các giám đốc để sản xuất một danh sách đen của 10 tỉnh có số cao nhất của hành vi vi phạm tốc độ Tháng Năm -
Họ bao gồm Bà Rịa-Vũng Tàu, trong đó đứng đầu bảng với 124.611 vi phạm tốc độ, tiếp theo là Đà Nẵng (107.806). Vi phạm trong tám tỉnh còn lại dao động từ 16.000 đến 30.000. Các tỉnh là Đăk Nông, Ninh Thuận, Phú Yên, Quảng Nam, Vĩnh Long, Bình Phước, Lâm Đồng và Gia Lai.
Trong số 63 tỉnh thành của Việt Nam, 28 báo cáo cho ban giám đốc mà họ đã đưa ra những hình phạt, trong đó có đặt một số các xe ra khỏi đường; 13 báo cáo rằng họ chỉ đưa ra cảnh báo; và 22 đã không được báo cáo nếu họ mất bất kỳ hành động -
Báo cáo từ 28 tỉnh đã ban hành những hình phạt, cho thấy họ đã xử lý tổng cộng 557 xe tháng năm. Trong thesed, 473 được lệnh ra khỏi đường cho một tháng.
Trong số đó, năm công ty với các phương tiện có giấy phép kinh doanh của họ bị thu hồi.
Ban Giám đốc cho biết trong năm tháng đầu năm nay, cả nước ghi nhận tổng cộng 2.049 xe cơ giới đã phá vỡ giới hạn tốc độ.
Phương tiện đi lại cố định với một hộp đen bao gồm huấn luyện viên và xe buýt, bao gồm cả những người đang chạy trên tuyến cố định và những người cho thuê, taxi, xe tải, bao gồm cả xe container và xe tải và xe kéo - .
Trong một diễn biến khác, vào ngày 1 tháng 6, Ban Giám đốc đã gửi công hàm cho chính quyền cấp tỉnh, yêu cầu họ hướng dẫn các phòng ban của họ về giao thông vận tải để kiểm soát overspeeding trong khu vực của họ bằng cách biên soạn các báo cáo hàng tuần về tình hình và các biện pháp khắc phục phù hợp. - VNS