Xem thêm sản phẩm nổi bật của Hưng Phú: dầu máy khâu, dầu tôi kim loại, dầu cắt gọt kim loại, dầu truyền nhiệt, dầu thủy lực, dầu công nghiệp, dầu bánh răng công nghiệp, dầu máy biến thế, dầu máy nén khí
Trong buổi chiều của ngày 15 Tháng Năm, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã chủ trì cuộc họp cho ý kiến về Dự thảo Quyết định về việc ban hành một hành trình để bắt buộc áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống. Theo Dự thảo Quyết định sản xuất do Bộ Công Thương, các ứng dụng bắt buộc về tỷ lệ pha trộn của E5 xăng cho xe cơ giới đường bộ sẽ bắt đầu vào ngày 01 tháng 12 năm 2013 tại một số tỉnh, thành phố như Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ , Quảng Ngãi và Bà Rịa-Vũng Tàu. Tính đến ngày 01 Tháng Sáu năm 2015, E5 xăng sẽ được sử dụng cho xe cơ giới rộng rãi trong toàn quốc.
Xăng E10 sẽ đưa vào sử dụng sau này. Expectably, xăng E10 sẽ được sử dụng trong các thành phố trên và các tỉnh từ ngày 01 Tháng Sáu năm 2015 và trong cả nước từ ngày 01 tháng mười hai năm 2016. Diesel B5 dự kiến sẽ được sử dụng tại Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ từ ngày 01 Tháng 7 năm 2015 và trong cả nước từ ngày 01 tháng bảy năm 2017. Trước khi ứng dụng bắt buộc, các tổ chức, cá nhân được khuyến khích để sản xuất, pha trộn và thương mại E5, E10 và diesel B5. Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Lê Dương Quang, Quyết định sau đây định số 177 / QĐ-TTg ngày 20 tháng 11 năm 2007 về việc phê duyệt Đề án phát triển nhiên liệu sinh học đến năm 2015, tầm nhìn đến năm 2025, Việt Nam đã có 13 dự án đăng ký để bắt đầu để sản xuất vật liệu ethanol. Theo kế hoạch, đến tháng 4 năm 2012, năm nhà máy sản xuất ethanol đi vào hoạt động với công suất thiết kế 490 triệu lít / năm. Cũng theo Bộ Công Thương, với những năm nhà máy, nó sẽ có thể thay thế 100% và vượt quá tất cả các nhu cầu xăng dầu của cả nước vào năm 2015 với tỷ lệ pha trộn 5%. Tuy nhiên, trong cuộc họp các đại diện từ các Bộ, ngành liên quan đã quan tâm đến chi phí của sản phẩm, nguyên liệu để cung cấp cho các nhà máy, chuẩn bị cho việc thay đổi cơ sở hạ tầng để đáp ứng việc sử dụng xăng pha cồn. biểu tại Hội nghị, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu Bộ Công Thương phối hợp với các Bộ, ngành khác, để chấp nhận ý kiến để hoàn chỉnh dự thảo, trong đó hành trình của việc sử dụng xăng E5 và xăng E10 phải phù hợp với thực tế cuộc sống. Các Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương xem xét, rà soát và đánh giá tác động chính sách để đảm bảo rằng các quyết định có practicalness cao. Phó Thủ tướng cũng yêu cầu các doanh nghiệp để đánh giá và rà soát lại các vùng nguyên liệu, có kế hoạch phát triển vùng nguyên liệu, áp dụng khoa học, công nghệ, giống mới cho vùng nguyên liệu để hỗ trợ các nhà sản xuất vật liệu. Đồng thời, Bộ Công Thương đã phối hợp với các Bộ, cơ quan ngang Bộ và các địa phương để thực hiện kế hoạch phát triển sinh học cơ sở sản xuất nhiên liệu và hệ thống phân phối sản phẩm phù hợp với hành trình, ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về bảo quản, vận chuyển và phân phối sản phẩm nhiên liệu sinh học, phát triển và phát hành các chính sách ưu đãi thuế cho các dự án phát triển hệ thống pha trộn và phân phối nhiên liệu sinh học phù hợp với từng giai đoạn của hành trình, và nộp tại thời gian sớm nhất Dự thảo. Bên cạnh đó, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu các Bộ, ngành để xem xét thời điểm thích hợp nhất để bắt buộc áp dụng xăng pha cồn.